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热熔改性沥青桥梁专用防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命. 
热熔改性沥青桥梁专用防水涂料适用范围：用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。施工工艺：1、基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。2、桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。3、喷涂施工：用热熔改性沥青桥梁专用防水涂料配合FYT—2涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。4、成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
差±±±±低卷重kg/卷厚度mm平均值≥小单位（二）物理性能应符合下表之规定（GB18243-2008）序号胎基PYG型号IIIIII1可溶物含量g/m2≥2mm-13003mm21004mm29002不透水性压力MPa≥保持时间min≥303耐热度℃110130110130无滑动流淌滴落4拉力N/50mm≥纵向450800350500横向2503005大拉力时延伸率％≥纵向2540-横向6低温柔度℃-5-15-5-15无裂纹7撕裂强度N≥纵向250350250350横向1702008人工气候加速老比1级无滑动流淌滴落拉力保持率％≥纵向80低温柔度℃3-103-10无裂纹)基层处理：(1)用扫帚或高压吸尘机进行基层清理；(2)对基层涂刷底子油（冷底子油可用冷粘剂加汽油或甲苯调稀现场配制，配比（体积比为：冷粘剂30％，溶剂70％），底子油要求涂刷均匀。如果采用冷粘剂施工不涂刷冷底子油。2）卷材铺贴：(1)当采用冷粘施工时，将冷粘剂整体涂刷，控制一定厚度，厚薄均匀，随后铺贴APP卷材，必须顺水水坡搭接，搭接边宽度纵向不小于7cm，横向不小于10cm，铺贴时要赶走卷材中的空气，搭接边缝用冷粘剂封边封口处理。当采用双层防水构造施工时，待层防水层施工完毕后再进行第二层防水层施工，涂刮冷粘剂铺贴方法和卷材搭接要求与层相同。只是上下层卷材铺贴要求1/2差缝铺接。对于女儿墙泛水部位要求采用热溶法铺贴施工，搭接边，缝口也建议用热熔封边处理，然后再冷粘剂密封处理。(2)当采用火焰热熔法施工时先刷冷底子油待干，卷材铺贴施工时，用火焰喷具均匀烘烤卷材的底面，当卷材底面烘烤到有光泽发黑时涂油已溶化，然后将卷材用力向前滚推，随后一人用小压滚接边压实，使其粘牢。至于搭接边宽度，搭接方向与冷粘结法施工相同。防水层热熔施工完毕，再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。3)防水层施工好后，应全面检查质量，防水层应平整，不得有鼓泡、皱折、脱落和大的起壳等现象。粘结性能良好，用指侧推无松动、脱落，不得有渗漏或积水现象。)对缝、洞、沟、墙、管、角这些形状复杂，应力集中，容易造成渗漏的节点部位先要进行增强层的施工处理。2)防水工程应严格遵照新颁国标（屋面工程技术规范）GB50207以及其他现行工程技术标准进行施工，以确保达到设计要求的防水层耐用年限。）不同类型、规格的产品应分别存放，不应混杂。避免日晒雨淋，应在干燥通风的环境下立放单层贮存，温度不应高于50℃。2）在正常贮存条件下，保质期为一年。
热熔改性沥青桥梁专用防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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